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  在智能与电动化浪潮席卷汽车行业的今天，一辆车的胜负手早已不止于续航与算力。当电机取代发动机、屏幕增多、车身减重，一个曾经隐于幕后的工程领域——

  曾经，NVH只是整车研发中的一环“验证工序”；如今，它已成为贯穿设计、仿真、测试与量产全周期的“感知工程”。消费者坐进车内，关门声的厚重感、高速时的风噪、细微路面的滤振表现，甚至电机运行时的音色质感，都直接塑造着他们对“高端”与“品质”的认知。

  全球NVH相关市场正迎来结构性增长。据统计，NVH材料市场在汽车领域的占比已过半，整体规模持续攀升；测试设备市场也预计在未来几年保持快速地增长。背后驱动力清晰可见：

  电动化反转：电机本身的低噪，反而让以往被掩盖的胎噪、风噪、异响等问题无处遁形。

  这意味着，NVH不再只是“达标就行”的合规项目，而是真正影响购买决策的品牌软实力。

  电动车改变了噪声与振动的来源图谱。电机取代发动机成为主要振动源，高频啸叫、电磁噪音等新问题浮现；轻量化车身与新材料的使用，使结构振动更为复杂；无接触式测振、声学相机、激光测振等新技术，因此从“备选”变为“必选”。

  例如，某新势力品牌在开发旗舰车型时，曾受到中高频电机噪声困扰。传统方法难以精确定位，最终通过声学波束成像技术，快速可视化噪声热点，结合结构优化与声学包调整，在短时间内将车内噪声降低3分贝，明显提升品质感。

  面对研发周期压缩与成本控制的双重压力，“设计-试制-测试-修改”的旧循环已难适应节奏。如今，领先企业已将NVH仿真大幅前置，在数字模型中预测并优化声振表现。

  通过高精度仿真，工程师能在图纸阶段评估不一样的材料、结构与声学设计对NVH的影响，实现“虚拟调校”。这不仅大幅度减少物理原型迭代，更为后期实车测试奠定坚实基础，实际做到了“问题早发现、成本早控制”。

  测试流程本身也在发生智能化变革。自动化机器人搭载传感器进行重复性数据采集，保证测试一致性；AI系统通过学习大量“正常”与“异常”的噪声振动数据，可在产线端实现实时质量监控，自动识别异响、抖动等问题。

  国内某自主品牌工厂已部署NVH端检AI系统，系统在量产过程中自动比对每台车的“声纹”，异常检出率提升约40%，大幅度降低人工评判的主观性与疲劳度，让出厂品质更稳定可靠。

  新能源车也对NVH测试环境提出新要求：无需传统排气系统，但需集成充电仿真与电池安全管理；背景噪声要求更低，以适应电动车愈发静谧的趋势。因此，新一代NVH实验室不仅满足当下，更需为未来5-10年的技术发展预留空间。

  在这场关乎品质与感知的“静音之战”中，掌握先进NVH测试技术，就是掌握定义产品高端感的钥匙。而想要一站式了解全球最新的NVH测试技术、装备与解决方案，与行业先锋面对面交流，2026年ATC汽车测试展将是你的不二之选。

  NVH已从幕后走向台前，从辅助变为核心。我们诚邀全世界汽车测试技术企业、科研机构与专业技术人员齐聚2026ATC汽车测试展，共同见证并参与这场“静音进化”的下一章。 2026年6月3-5日上海新国际博览中心，上海国际汽车测试技术展览会，与业界同仁一同探讨标准落地路径，抢占产业升级战略先机！

  本次2026ATC汽车测试展创新联动汽车底盘展、汽车动力展、汽车热管理展，四展同期、四馆齐开，形成覆盖测试、底盘、动力、三电、热管理的一站式技术生态展示平台。

  企业可一次性对接整车厂、一级供应商、技术服务机构及跨界创新力量，高效触达全链条关键决策者。

  目标观众及买家涵盖：乘用车厂商、商用车厂商、工程机械厂商、轨道交通、农用机械、二/三轮车辆、无人小车、特种及其他车辆、人形机器人厂商、飞行汽车及低空厂商、底盘总成、新能源三电、传统动力、热管理总成、无人驾驶等。

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